Bilanc vjetor pozitiv për energjinë e rigjenerueshme
Dielli, uji dhe era si dhe lëndët e para të rigjenerueshme vazhdojnë të jenë në pararojë në Gjermani si gjenerues energjie. Ky vlerësim rezulton nga shifrat që Shoqata Federale për Energjitë e Rigjenerueshme prezantoi të enjten (04.01) në Berlin.
Rritje në të gjithë linjën! Kështu mund të përmblidhet shkurt bilanci i paraqitur nga Shoqata Federale për Energjinë e Rigjenerueshme mbi ujin, erën, diellin, bioenergjinë dhe gjeoterminë. Pjesa në totalin e energjisë së konsumuar pra rrymë, ngrohje dhe karburante sipas këtyre të dhënave është rritur nga 6,8 në 7,7%. Për këtë arsye drejtuesi i shoqatës, Milan Nitzschke, nuk e sheh Gjermaninë të kërcënuar nga ngushtica energjitike pasi pjesa e burimeve tradicionale energjitike në konsumin e përgjithshëm është në rënie: "Zgjerimi i energjive të rigjenenerueshme sa i takon rrymës eletrike po ecën aq shpejt përpara sa nuk do të ketë asnjë problem për të zëvendësuar jo vetëm sasitë e energjisë bërthamore që do të mungojnë sipas ligjit për energjinë atomare por edhe një pjesë të energjisë nga fosilet."
Efekt dytësor pozitiv i përdorimit të burimeve alternative të energjisë është reduktimi i emetimit të gazrave të dëmshme për klimën si dioksidi i karbonit. Gjatë vitit të kaluar përmes përdorimit të energjive të rigjenerueshme janë emetuar 99 milionë tonë më pak nga gazrat përgjegjës për efektin serrë. Veç kësaj Gjermania bëhet kështu më pak e varur nga importet e energjisë, tha drejtuesi i shoqatës Nitzschke: "Kur përdoret energjia e rigjenerueshme përdoret më pak naftë dhe gaz veçanërisht sa i takon lëndëve për ngrohje dhe karburanteve. Nëse marrim parasysh edhe kostot e këtyre lëndëve atëherë kemi rreth 4,2 miliardë euro importe të kursyera energjie."
Presidenti i shoqatës Johannes Lackmann kritikoi politikën energjitike të qeverisë gjermane. Sipas tij ajo vazhdon të mbështetet tek burimet fosile ndërkohë që energjitë e rigjenerueshme shënojnë suksese të mëdha në eksporte. Por Gjermania duhet të ketë kujdes të mos e humbasë këtë kapital: "Edhe në vendet ku diskutohet mbi energjinë bërthamore si Indi dhe Kinë energjitë e rigjenerueshme zhvillohet më shpejt se ajo bërthamore. Kina për shembull është prodhuesi më i madh në botë i pajisjeve për ngrohjen diellore, solarëve. Dhe natyrisht teknika për to është atje në rritje. Këtë teknikë ata e kanë bërë tashmë të vetën prej kohësh.
Në Gjermani prej vitesh bëhet një gabim kardinal kur është fjala për vlerësimin e energjive të rigjenerueshme: "Bëhet gjithnjë krahasimi mes natyrës së paprekur të një lumi apo të një lëndine të gjelbër me një hidrocentral në këtë lumë apo me një mulli ere mbi lëndinë. Por nuk është kjo alternativa. Alternativa është miniera dhe fabrika e linjitit të cilat shkaktojnë ndotje të pamasa të ujërave nëntokësore. Pasi alternativa ndaj mullirit të erës dhe hidrocentralit nuk është heqja dorë nga konsumi i energjisë por prodhimi i saj në vend tjetër."
Megjithë disa probleme për të cilat ankohet, Shoqata për Energjitë e Rigjenerueshme nuk dyshon për arritjen e objektivave të fiksuara për t'u arritur deri në vitin 2010 në rang europian. Ato synojnë zëvendësimin me burime alternative të 12,5% të rrymës eletrike dhe të 6% të karburanteve. Vlera të cilat Gjermania thuajse i ka arritur.
[RIGHT]Marcel Fürstenau[/RIGHT]

Ari te falenderoj shuuume,per ndihmen,besoj se kemi interesa te perbashketa....
respekt per ty legenda

legenda eshte kenaqesi dhe privilegj per mua te kem aleate me interesa te perbashkta nje mike si ju,,

[B]Me respekt per ju....[/B]
[B]Arianiti[/B]

Te falenderoj shuuume per respekt te veqante,nuk di sa jam e denje:smile: ,gjithashtu edhe une te njejten gje mendoj per ty ARIANIT.
me respekt legendaaa...
[INDENT][quote=ARI_03]legenda eshte kenaqesi dhe privilegj per mua te kem aleate me interesa te perbashkta nje mike si ju,,

[B]Me respekt per ju....[/B]
[B]Arianiti[/B][/quote]
[/INDENT]

Prespektiva te mira.......
 

Për mjaft vite Gjermania ishte e fundit në Bashkimin Evropian për zhvillimin koniunkturor. Madje në rrafshin ndërkombëtar, nga disa me shqetësim nga të tjerë me ligësi, flitej për sëmundje gjermane. Kjo ka përfunduar. Aktualisht Gjermania po përjeton jo vetëm rritjen më të madhe ekonomike që prej fillimit të viteve nëntëdhjetë, por më shumë: Gjermania është lokomotiva koniunkturore e Evropës. Në asnjë vend të Bashkimit Evropian nuk po rritet ekonomia më shpejt sesa në Gjermani, vendin me ekonominë më të madhe në Evropë dhe me dallim të dukshëm nga vendi i dytë. Rritja ekonomike është 2,5 për qind; askush nuk do të habitej sikur vlerësimi i saktë i zyrës federale të statistikave ta nxirrte atë edhe më të lartë. Perspektivat për vazhdimin e hovit ekonomik në vitin 2007 dha përtej tij janë tepër të mira. Veçanërisht e rëndësishme dhe e gëzueshme gjithashtu është rritja e nivelit të punësimit. Në muajin nëntor statistika zyrtare për papunësinë mbeti nën kufirin e katër milion të papunëve. Për këtë ka dy arsye të rëndësishme: nga njëra anë po jep efekte reforma e sigurimit kundër papunësisë; të papunët mbështeten më fuqimisht në përpjekjet e tyre për të gjetur punë, por prej tyre edhe kërkohet më shumë. Nga ana tjetër në fazën e rënies ekonomike sipërmarrjet e kanë ulur aq shumë numrin e punonjësve saqë ka rënë në përgjithësi niveli i punësimit. Me rritjen e numrit të porosive atyre u duhet ta rrisin më shumë sesa vitet e kaluara numrin e punëtorëve. Zvogëlimi i numrit të të papunëve do t’i japë vrull të ri koniunkturës. Kjo prek si forcimin e konsumit privat dhe lehtësimin e gjendjes së arkave publike ashtu edhe atmosferën në vend, këtë të fundit veçanërisht. Ekonomia gjermane është sot më e fuqishme se kurrë. Sipërmarrjet janë bërë më efecientë. Ato janë përqendruar në kompetencat e tyre bazë dhe kanë optimuar proceset e biznesit, kanë modernizuar produktet e tyre dhe procedurat e prodhimit duke u bërë më ndërkombëtare. Sot ka edhe sipërmarrje të mesme që janë të pranishme në tregun botëror, jo vetëm me filiale shitjeje, por edhe me prodhim. Në prodhimet gjermane të eksportit është rritur përqindja e pjesëve të para të livruara nga jashtë vendit, ku prodhohet me kosto më të ulët. Aftësia qëndron në organizimin e prodhimit pa humbje në cilësi. Në përmirësim natyrisht që ka kontribuar edhe politika e matur e sindikatave për pagat. Duke qenë se në gjashtë vitet e fundit kostoja e punës në Gjermani nuk është rritur as me gjysmën e normës së vendeve të tjera anëtare të Bashkimit Evropian, ka rënë kostoja e prodhimit për copë, gjë që e ka rritur në mënyrë të konsiderueshme aftësinë konkurruese të prodhimeve gjermane në tregjet ndërkombëtare. Gjermania do ta mbyllë përsëri vitin 2006 si kampion bote në eksport. Ftohja koniunkturore në Amerikë është e përballueshme sepse eksportet gjermane në pjesë të tjera të botës po zhvillohen në mënyrë mjaft dinamike. Këtu bëjnë pjesë Evropa Lindore dhe Rusia, por edhe Kina, India dhe Lindja e Afërme. Edhe monedha e fortë euro nuk do të lërë gjurmë të gjata frenimi, sepse nga njëra anë dega financiare bën oferta të mjaftueshme për t’u siguruar ndaj luhatjes së monedhës dhe nga ana tjetër euroja e fortë zhvlerëson importet dhe ndihmon në garantimin e stabilitetit të çmimeve. Pa dyshim ekonomia gjermane është në gjendje të mirë. Sipërmarrjet jo vetëm që shënojnë xhiro rekord, por edhe fitime të papara. Hovi ekonomik është aq i fuqishëm saqë koniunktura është e aftë të përballojë frenimin e pritur si pasojë e rritjes së tatimit mbi vlerën e shtuar. Për vitin 2007 perspektiva ekonomike është shumë e mirë.

Auto tregu gjerman....
 

[B]Shitblerje, oferta, njoftime, shpallje, blerje, shitje gjithçka në autoscout24.de dhe mobile.de,ju ofron sherbimin e ofertave (njoftimeve) private per automjete për persona privat dhe tregtar.
Vetëm në Autoscout24.de dhe mobile.de mund te gjeni mbi 1.500.000 vetura.....[/B]

[URL="http://www.autoscout24.de/"][B]http://www.autoscout24.de/[/B][/URL]

[URL="http://www.mobile.de/"][B]http://www.mobile.de/[/B][/URL],

[B]Mund të gjeni:[/B]
[B]Veturë të përdorura[/B]
[B]Veturë të re[/B]
[B]Automjete/Makineri[/B]
[B]Motoçikleta[/B]
[B]Pjesë për çfarëdo lloj veture,[/B]

[URL="http://www.autoscout24.de/home/index/default.asp"][COLOR=#0000ff]Gebrauchtwagen[/COLOR][/URL][COLOR=#0000ff][/COLOR][URL="http://www.autoscout24.de/redir.asp?language=ger&name=as24_hpreiter_in_neuwagensuche&link=http%3A%2F%2Fwww%2Eautoscout24%2Ede%2Fhome%2Fnewcars%2Fdefault%2Easp&site=1"][COLOR=#0000ff]Neuwagen[/COLOR][/URL][COLOR=#0000ff][/COLOR][URL="http://www.autoscout24.de/redir.asp?language=ger&name=as24_hpreiter_in_teile&link=http%3A%2F%2Fersatzteile%2Eautoscout24%2Ede&site=1"][COLOR=#0000ff]Teile&Zubehör[/COLOR][/URL][COLOR=#0000ff][/COLOR][URL="http://www.autoscout24.de/redir.asp?language=ger&name=as24_hpreiter_in_motorraeder&link=http%3A%2F%2Fwww%2Emotoscout24%2Eautoscout24%2Ede%2F&site=1"][COLOR=#0000ff]Motorrad[/COLOR][/URL][COLOR=#0000ff][/COLOR][URL="http://www.autoscout24.de/redir.asp?language=ger&name=as24_hpreiter_in_lkw&link=http%3A%2F%2Fwww%2Etruckscout24%2Ede%2F&site=1"][COLOR=#0000ff]Nutzfahrzeuge[/COLOR][/URL][COLOR=#0000ff][/COLOR][URL="http://www.autoscout24.de/redir.asp?language=ger&link=http%3A%2F%2Fwww%2Eautoscout24%2Ede%2Fratenkredit%2FFinanceStart%2Easpx&name=fi_finanzierungsvergleich_gw_suche&site=1"][COLOR=#0000ff]Finanzieren[/COLOR][/URL][COLOR=#0000ff][/COLOR][URL="http://www.autoscout24.de/redir.asp?language=ger&link=http%3A%2F%2Fmagazin%2Eautoscout24%2Ede%2Fvers%5Fvt%2Ffi%5Fvs%5Fstart%5Fohne%5F05%2Easp%3Fmandant%3D14%26refid%3Dnavi&name=as24_hpreiter_in_versichern&site=1"][COLOR=#0000ff]Versichern[/COLOR][/URL][COLOR=#0000ff][/COLOR][URL="http://www.autoscout24.de/redir.asp?language=ger&link=http%3A%2F%2Fmagazin%2Eautoscout24%2Ede%2Fmagazin%2Fdefault%2Easp&name=as24_hpreiter_in_mobilesleben&site=1"][COLOR=#0000ff]Magazin[/COLOR][/URL][COLOR=#0000ff][IMG]http://www.autoscout24.de/img/spacer.gif[/IMG][/COLOR][COLOR=#0000ff][IMG]http://www.autoscout24.de/img/spacer.gif[/IMG][/COLOR]//

[B][COLOR="Red"]Universitetet gjermane në internet ne te cilat keni mundesi te studioni Ekonomin ! [/COLOR][/B]

[COLOR="Blue"]Baden – Württemberg :[/COLOR]

• FHGTW Pforzheim ([url]http://www.hs-pforzheim.de[/url])
• FH Reutlingen ([url]http://www.hochschule-reutlingen.de[/url])
• FH Biberach ([url]http://www.fh-biberach.de[/url])
• Uni Freiburg ([url]http://www.uni-freiburg.de[/url])
• Uni Heidelberg ([url]http://www.uni-heidelberg.de[/url])
• PH Karlsruhe ([url]http://www.uni-karlsruhe.de[/url])
• Uni Stuttgart ([url]http://www.uni-stuttgart.de[/url])
• Uni Ulm ([url]http://www.uni-ulm.de[/url])

[COLOR="Blue"]Bayern:[/COLOR]

• FH Ansbach ([url]http://www2.fh-ansbach.de[/url])
• Uni Augsburg ([url]http://www.uni-augsburg.de[/url])
• Uni München ([url]http://www.uni-muenchen.de[/url])
• Uni Regensburg ([url]http://www.uni-regensburg.de[/url])
• Uni Würzburg ([url]http://www.uni-wuerzburg.de[/url])

[COLOR="Blue"]Bremen:[/COLOR]

• Uni Bremen ([url]http://www.uni-bremen.de[/url])

[COLOR="Blue"]Hamburg: [/COLOR]

• Uni Hamburg ([url]http://www.uni-hamburg.de[/url])

[COLOR="Blue"]Hessen:[/COLOR]

• FH Darmstadt ([url]http://www.h-da.de[/url])
• Uni Frankfurt ([url]http://www.uni-frankfurt.de[/url])
• FH Fulda ([url]http://www.fh-fulda.de[/url])
• Uni Marburg ([url]http://www.uni-marburg.de[/url])
• Uni Gießen ([url]http://www.uni-giessen.de[/url])

[COLOR="Blue"]Mecklenburg - Vorpommern:[/COLOR]

• Uni Rostock ([url]http://www.uni-rostock.de[/url])
• FHTWG ([url]http://www.hs-wismar.de[/url])

[COLOR="Blue"]Niedersachsen:[/COLOR]

• Uni Rostock ([url]http://www.uni-rostock.de[/url])
• FHTWG ([url]http://www.hs-wismar.de[/url])
• Uni Göttingen ([url]http://www.uni-goettingen.de[/url])
• Uni Hannover ([url]http://www.uni-hannover.de[/url])
• Uni Hildesheim ([url]http://www.uni-hildesheim.de[/url])
• Uni Lüneburg ([url]http://www.uni-lueneburg.de[/url])
• Uni Oldenburg ([url]http://www.uni-oldenburg.de[/url])
• Uni Osnabrück ([url]http://www.uni-osnabrueck.de[/url]

[COLOR="Blue"]Nordrhein - Westfalen:[/COLOR]


• FH Aachen ([url]http://www.fh-aachen.de[/url])
• Uni Bielefeld ([url]http://www.uni-bielefeld.de[/url])
• Uni Bochum ([url]http://www.ruhr-uni-bochum.de[/url])
• Uni Bonn ([url]http://www.uni-bonn.de[/url])
• Uni Dortmund ([url]http://www.uni-dortmund.de[/url])
• Uni Düsseldorf ([url]http://www.uni-duesseldorf.de[/url])
• FH Iserlohn ([url]http://www3.fh-swf.de[/url])
• Uni Köln ([url]http://www.uni-koeln.de[/url])
• Uni Münster ([url]http://www.uni-muenster.de[/url])

[COLOR="Blue"]Rheinland - Pfalz:[/COLOR]

• Uni Kaiserslautern ([url]http://www.uni-kl.de[/url])
• Uni Koblenz ([url]http://www.uni-koblenz-landau.de[/url])
• Uni Mainz ([url]http://www.uni-mainz.de[/url])
• FH Trier ([url]http://www.fh-trier.de[/url])
• Uni Trier ([url]http://www.uni-trier.de[/url])
• FH Worms ([url]http://www.fh-worms.de[/url])

[COLOR="Blue"]Saarland:[/COLOR]

• HTW Saarbrücken ([url]http://www.htw.uni-sb.de[/url])

• Uni Saarbrücken ([url]http://www.uni-saarland.de[/url])


[COLOR="Blue"]Sachsen:[/COLOR]

• HTW Dresden ([url]http://www.htw-dresden.de[/url])
• HTWK Leipzig ([url]http://www.htwk-leipzig.de[/url])
• Uni Leipzig ([url]http://www.uni-leipzig.de[/url])
• FH Zwickau ([url]http://www.fh-zwickau.de[/url])


[COLOR="Blue"]Sachen-Anhalt:[/COLOR]

• Uni Halle (Saale) ([url]http://www.uni-halle.de[/url])
• Uni Magdeburg ([url]http://www.uni-magdeburg.de[/url])

[COLOR="Blue"]Schleswig-Holstein:[/COLOR]

• Uni Flensburg ([url]http://www.uni-flensburg.de[/url])
• Uni Kiel ([url]http://www.fh-kiel.de[/url])

[COLOR="Blue"]Thüringen:[/COLOR]

• Uni Weimar ([url]http://www.uni-weimar.de[/url])
• FH Erfurt ([url]http://www.fh-erfurt.de[/url])
• Uni Jena ([url]http://www.uni-jena.de[/url])

[IMG]http://magazin.autoscout24.de/magazin/mz_neu_und_getestet/mz_ng_erstkontakte/i/mz_ng_2007_11_mercedes_top-2.jpg[/IMG]
[SIZE=2][B]Mercedes C-Klasse NEW-NEW[/B][/SIZE]

[B]Mercedes hat der neuen C-Klasse zwei Gesichter verpasst. Die Classic und Elegance-Varianten fahren mit gewohntem Grill und Stern auf der Haube vor. Die Avantgarde-Linie dagegen trägt das Logo mitten in der Kühlermaske - bislang Privileg der sportlichen Coupés. Zweigesichtig gibt sich der Urahn des Baby-Benz dann auch auf der Straße: Dynamisch wie die besten seiner Klasse und zugleich komfortabel wie ein echter Mercedes. [/B]

[IMG]http://magazin.autoscout24.de/magazin/mz_neu_und_getestet/mz_ng_erstkontakte/i/mz_ng_2007_11_opel_top.jpg[/IMG]
[SIZE=3][COLOR=blue][B]Der Renn-Corsa[/B][/COLOR][/SIZE]
[B]Früher hatte ein Kleinwagen nur wenig PS und war hauptsächlich für den Stadtverkehr gedacht. Fahrspaß spielte keine Rolle, dafür gab’s ja Sportwagen. Die hat es immer noch, doch auch die kleinen Flitzer haben mittlerweile ordentlich zugelegt. Kaum ein Hersteller, der keine Hochleistungsvariante im Portfolio hat. Neueste Entdeckung: Der Opel Corsa OPC.[/B]

[IMG]http://magazin.autoscout24.de/magazin/mz_neu_und_getestet/mz_ng_erstkontakte/i/mz_ng_2007_10_bmw_top.jpg[/IMG]
[SIZE=3][COLOR=dimgray][B]BMW 5er Facelift[/B][/COLOR][/SIZE]
[B][SIZE=3][COLOR=#696969][/COLOR][/SIZE][/B]
[B]Saubere neue Welt: Ging es bislang bei Autos hauptsächlich um Leistung, Luxus und Prestige, stehen neuerdings die CO2-Emissionen ganz oben auf der politischen und der Stammtisch-Agenda. BMW kann sich darüber nur freuen, denn lange bevor das Thema von der breiten Masse wiederentdeckt wurde, starteten die Bayern die Entwicklung sparsamer Automobile. Nun präsentieren sie die Ergebnisse, etwa den 530i, der sparsamer unterwegs ist als der gelobpreiste Hybrid-Lexus. Erste Ausfahrt.[/B]

Autosalone me drejtor & pronar shqiptar!
 

[SIZE=3][B]Ne Frankfurt dhe rrethin...[/B][/SIZE]
"
[B]Autohaus nr.1[/B]
[B]an & verkauf (servic)[/B]
[B]Drejtor Agim Sh.[/B]
[B]D-60435 Frankfurt am Main[/B]


[B]F&R Automobile
An- und Verkauf
Pronar Fatmir D.
Messenhäuserstr. 38/Ecke Rudolf Diesel Str."[/B]


[B]Autohaus DADA GmbH
[/B][B]Pronar Mitat D.
Hanauer Landstr. 174
D-60314 Frankfurt[/B]

[B]Resso Automobile[/B]
[B]an&verkauf[/B]
[B]Pronar Resim.O[/B]
[B]D-63128 Dietzenbach[/B]


[B]Autohaus GOTTA Automobile[/B]
[B]an&verkuar (service)[/B]
[B]D-63128 Dietzenbach [/B]
[B]Drejtor Arianit S.[/B]

[B]Autohaus IC-Automobile[/B]
[B]an&verkauf[/B]
[B]Pronar Idriz C.[/B]
[B]Rödermark[/B]

[B]Autohaus TOP-CAR[/B]
[B]Pronar Shani .M[/B]
[B]D-63303 Dreieich[/B]